Volgens Zhonghua New Network vertrok op 22 september 's werelds eerste 9300CEU methanol dual{2}}aangedreven ro-ro-schip 'Gangrong' vanuit de haven van Tianjin, waarmee op dezelfde dag de eerste groene methanol-tankbeurt voor ro--schepen van het land werd voltooid, wat een 'Tianjin-oplossing' bood voor de transitie naar een koolstofarme mondiale scheepvaartsector.
Volgens rapporten heeft het 'Gangrong'-schip een totale lengte van 219,9 meter, een breedte van 37,7 meter en een ontworpen laadvermogen van 9.300 standaard parkeerplaatsen, waardoor het een van de grootste roll-on/roll-vrachtschepen ter wereld is. Dit schip is het eerste grote roll{7}}on/roll-schip ter wereld dat gebruik maakt van een methanol dual-fuel aandrijfsysteem, dat flexibel schakelen tussen traditionele brandstof- en methanolmodi mogelijk maakt. Bij gebruik van groene methanol kan de uitstoot van broeikasgassen met meer dan 70% worden verminderd. Op zijn eerste reis zal de "Gangrong" bijna 7.000 in eigen land geproduceerde voertuigen en groot materieel naar Europa vervoeren.
Deze keer heeft het schip "Gangrong" in totaal ongeveer 300 ton groene methanol bijgetankt, wat de CO2-uitstoot met 460 ton kan verminderen. Om de stabiliteit en betrouwbaarheid van de groene methanol-tankactiviteiten te garanderen, heeft Tianjin Port Group nauw samengewerkt met eenheden zoals China Merchants Heavy Industry om de technische validatie van het groene methanol-transport-, opslag- en tankplan vooraf te voltooien, waardoor een diepe integratie van groene haveninfrastructuur en groene scheepstechnologie werd bereikt.
Bron: Netwerk van de chemische industrie